Від симптомів до вимірювань
авто не заряджається
Перевіряємо джерело живлення, роз’єм заряджання, бортовий зарядний пристрій, температуру, дозвіл BMS та обмеження SOC. Помилка заряджання не доводить несправність комірок.
розбіжність напруги комірок
Порівнюємо мінімальні та максимальні напруги груп під різним навантаженням, температуру й SOC. Балансування доречне лише після виключення слабкої групи й похибки вимірювання.
помилка ізоляції HV батареї
Перевіряємо умови появи несправності, вологість, роз’єми, силові кабелі та батарейний блок. Не вимірюйте високовольтну напругу самостійно.
помилка температури батареї
Перевіряємо показники датчиків, різницю температур, охолодження/підігрів та обмеження струму. Причина може бути у датчику або термосистемі, а не в самих елементах.
помилка зв’язку з BMS
Перевіряємо 12‑вольтове живлення, блоки керування, роз’єми та CAN. Втрата зв’язку не означає автоматичної заміни HV батареї.
помилка контакторів батареї
Перевіряємо безпечне вмикання HV контуру, передзаряд, HVIL і сигнали BMS. Не намагайтеся примусово замкнути контактори.
Ремонт замість повної заміни — коли це можливо
Відновлення можливе лише за наявності безпечної перевіреної методики для конкретної батареї. За діагностикою визначаємо необхідність робіт з комірками, модулем, BMS, контакторами, охолодженням чи заряджанням. Заміну всієї HV батареї призначають за дефектуванням, а не одним кодом.